I livelli di pressurizzazione sono maggiori di 10 bar. I principali pregi di questa configurazione di prodotto sono: elevati smorzamenti rispetto al suo ingombro dimensionale peso ridotto elevata velocità di risposta idraulica delle valvole dovuta all’alto livello di pressurizzazione L’ammortizzatore monotubo è costituito da un unico tubo e da una camera con azoto in alta pressione. Olio e gas sono separati da un pistone flottante che impedisce la formazione di emulsione nelle condizioni di lavoro e in alta frequenza così da permettere una miglior stabilità in cattive condizioni stradali. L’ammortizzatore può essere assemblato su veicolo in qualsiasi posizione. Questo permette una maggior flessibilità progettuale e l’utilizzo in un gran numero di applicazioni veicolistiche. Nessun fenomeno di cavitazione è presente, il risultato è una maggior stabilità negli scuotimenti verticali ruota ad alta frequenza. Tra le caratteristiche salienti si possono elencare una miglior dissipazione di calore, miglior stabilità di smorzamento in ogni condizione di lavoro. Le applicazioni più usuali sono vetture ad alte prestazioni e Off Road.