Il tipo oggi più diffuso di iniettore è quello a comando elettronico digitale. Si tratta di un dispositivo a valvola elettromagnetica, montato sulla rampa degli iniettori, la cui apertura è comandata dagli impulsi elettrici inviati dalla centralina ECU. Questo tipo di iniettore viene usato nei motori a benzina ad iniezzione elettronica. Il suo funzionamento è gestito dalla ECU, la qualle decide la quantità di carburante da immettere, in funzione dei diversi parametri misurati dai sensori del sistema di gestione motore, quali il flusso d’aria all’interno del condotto di aspirazione, la pressione, la temperatura, i tempi di accensione, il carico del motore, il controllo dei gas di scarico, ecc.

Gli iniettori HOFFER si trovano nel catalogo ‘INIEZIONE’.